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Mar 17, 2024

Nuevo Ford Ranger: detalles del nuevo acabado elegante y todos los precios

Publicado: 1 de diciembre de 2022 ► Detalles completos de la Ranger de próxima generación ► El motor V6 de 3.0 litros es una actualización importante ► Mucha tecnología y detalles inteligentes La Ford Ranger es la camioneta más vendida en el Reino Unido y

Publicado: 01 de diciembre de 2022

► Detalles completos de la Ranger de próxima generación► El motor V6 de 3.0 litros es una mejora importante► Mucha tecnología y detalles inteligentes

La Ford Ranger es la camioneta más vendida en el Reino Unido y Europa; a los compradores de camionetas les encanta. La última versión completamente nueva se inspira en otro país amante de los camiones: nuestros amigos en Estados Unidos.

Si bien el nuevo modelo sigue siendo lo suficientemente pequeño como para caber en nuestras carreteras británicas, más estrechas, tiene varias características que lo hacen mucho más extremo que la versión anterior. Hay una Ranger Raptor de alto rendimiento, un nuevo acabado de lujo Platinum y todas las versiones de trabajo habituales.

Las ventas ya han comenzado, con precios a partir de £ 28,275 (sin incluir el IVA), pero solo obtendrá el modelo de cabina única con acabado XL y dos asientos. Para conseguir la cabina doble hay que gastar £29.800. La gama continúa bastante a partir de ahí, siendo el Raptor el más caro con £58,900 (aunque eso incluye el IVA, ya que no califica para la exención debido a su baja carga útil).

Para todo el sentido americano, fue la rama australiana de Ford la que lideró el desarrollo de esta versión de la Ranger, que incluyó muchas clínicas para clientes, así como todas las pruebas de alto rendimiento que se esperarían de este tipo de máquina.

El resultado es una combinación de tecnología moderna y un pensamiento práctico bueno y sólido. Por ejemplo, hay un escalón detrás de la rueda trasera para que sea más fácil llegar a la plataforma de carga, mientras que el portón trasero se puede convertir en un banco de trabajo, completo con regla incorporada y facilidad para sujetar esa tabla de madera que necesitas serrar desesperadamente. en piezas.

Esto no significa que Ford se haya olvidado de sus clientes del estilo de vida Ranger, ni mucho menos. El interior es más lujoso y cuenta con un tamaño mínimo de pantalla central de 10,1 pulgadas (algunos modelos tienen una versión de 12,0 pulgadas), infoentretenimiento Sync 4A y un paquete de dial digital opcional. Ahora puede obtener faros LED de matriz y el Wi-Fi incluido significa que las actualizaciones inalámbricas también están en el horizonte. Este no es un camión tonto.

Ah, te refieres a la 'alianza' Ford-VW, lo que significa que esta nueva Ranger también es en realidad la Volkswagen Amarok de próxima generación (aunque el VW se basa en el Ford, y no al revés).

Pero no. El nuevo turbodiésel de 3.0 litros de la Ranger se fabrica en Dagenham y está relacionado con el motor que ya se envía a los EE. UU. para impulsar algunas versiones de la F-150. Desde aquí se enviará a Sudáfrica y Tailandia, donde se construirá el nuevo Ranger.

Inevitablemente, obtiene un aumento de potencia con respecto a los motores de la versión anterior, produciendo 237 CV y ​​600 Nm de par.

El diésel de 2.0 litros también se mantiene, con la posibilidad de elegir entre dos versiones: un modelo de 168 CV ​​que se instala en las camionetas XL y XLT, mientras que el Wildtrak obtiene 202 CV.

Si bien no se han anunciado las versiones híbrida y eléctrica, hay espacio en el nuevo compartimiento del motor hyrdo para "otras tecnologías de propulsión".

Con convicción. Se puede elegir entre dos sistemas diferentes de tracción en las cuatro ruedas (conmutable y permanente) y los cambios en el chasis con estructura de escalera incluyen mover las ruedas delanteras 50 mm más hacia adelante (ampliando la distancia entre ejes y mejorando el ángulo de aproximación) y colocando los amortiguadores traseros fuera de borda. los rieles del marco, aumentando la articulación.

Los modelos normales podrán elegir entre seis modos de conducción para ayudar, algo que antes solo estaba disponible en el Raptor, que ahora tiene siete modos dentro y fuera de la carretera, y hay ganchos de recuperación reforzados, en caso de que te quedes atascado. O necesitar rescatar a alguien más.

Los compradores tendrán la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una automática de 10 velocidades, según la variante del motor. Los autos de alta gama obtienen una nueva 'palanca de cambios electrónica' y también hay un freno de estacionamiento electrónico.

Severamente. Con la ayuda de un aumento de 50 mm en el ancho de vía, el espacio de carga ahora podrá albergar un palé de tamaño completo y/o cargar una hoja contrachapada plana. El revestimiento de la caja tiene ranuras moldeadas, por lo que puedes hacer tus propios divisores de carga, o usar el 'sistema de gestión de carga' oficial, mientras que la tapa protectora extraíble reduce la cantidad de daño que le causarás al portón trasero al colocar tu bicicleta de descenso sobre la parte trasera. .

La capacidad de batería dual significa que puede colocar una batería auxiliar debajo del capó, lo que hará felices a los campistas y mantendrá esas herramientas eléctricas en funcionamiento a través de un inversor de 400 vatios con toma de CA en la plataforma de carga.

Un nuevo sistema de iluminación de zona le permite encender luces exteriores individuales, en caso de que sean necesarias para actividades nocturnas. Esto, entre muchas otras cosas, se puede controlar a través de la aplicación FordPass en tu smartphone.

Más de 150 accesorios estarán disponibles en el lanzamiento.

El precio comienza en £ 28,275 (sin incluir IVA) para la versión que comprarán aquellos que quieran que su Ranger sea ante todo una herramienta: el Ranger de cabina única, versión XL, con motor diésel de 2.0 litros y 168 CV. La versión de doble cabina con cuatro asientos le costará £29.800.

Si desea un poco más de lujo, con kits como llantas de aleación, luces antiniebla delanteras, espejos exteriores con calefacción y parachoques del color de la carrocería (en lugar de los elementos de plástico negro del XL), entonces el XLT comienza en £31,150.

Wildtrak viene a continuación y trae un portón trasero asistido, una barra de paso lateral plateada, rieles en el techo, un volante con calefacción, reconocimiento de señales de velocidad, asistencia de frenado delantero y trasero, advertencia de cambio de carril y asistencia de velocidad inteligente. Esto le costará £ 39.350 para el modelo de 2.0 litros y 202 CV o £ 42.350 para el diésel V6 de 2.0 litros. Ambos vienen con la caja de cambios automática de 10 velocidades.

El Platinum ofrece un estilo exterior mejorado, que incluye una parrilla delantera personalizada con una gran barra horizontal y un acabado en cromo sedoso. También cuenta con llantas de aleación de 20 pulgadas con detalles en negro, cristales de privacidad y un portón trasero de cierre suave.

En el interior hay asientos de cuero acolchados y eléctricos con calefacción y refrigeración, tablero de madera de arce, un tablero completamente digital y una pantalla de información y entretenimiento estilo retrato de 12 pulgadas.

También incluye más kit de seguridad, que incluye asistente de estacionamiento, asistente de punto ciego con alerta de tráfico cruzado y una cámara de 360 ​​grados de serie.

Por CJ Hubbard

Jefe del Bauer Automotive Hub, probador en carretera, organizador, número medio de ruedas extremadamente variable