Productos

DESCRIPCIÓN

Información básica.

Condición	Nuevo
Personalizado	Personalizado
Material	Vinilo
Paquete de transporte	Paquete de exportación estándar
Marca comercial	Volante
Origen	Porcelana
Código hs	85371090
Capacidad de producción	450000 piezas/mes

Descripción del Producto

Programación informática de ESC del aeroplano del alto rendimiento 300A 16S RC apoyada

IMAGEN	MODELO	DESCRIPCIÓN
	F-FH-20S-4-A	ESC de aire sin escobillas 20S 300A
		Voltaje: 20S
		Amperios máximos: 300 A.
		Soporte de programación de caja: Sí
		Soporte de programación informática: Sí
		Cables: 8AWG
		BEC (voltios/amperios): OPTO
		Tamaño:155*65*40mm
		Peso: 462g

Características:
♥Diseño para RC CAR, más funciones

♥Voltaje de la batería de 15V a 67V para la versión de súper alto voltaje.

♥Comunicación bidireccional mientras se conecta con la computadora.

♥El firmware puede ser actualizado por el usuario.

♥El cable del motor se puede inspeccionar mientras se conecta la batería

♥Simplemente configure el valor de la función mediante Prog-Box o mediante PC mediante un cable de enlace USB.

♥ Se puede utilizar batería Li-MH/Li-Po, Ne-Cd/Ne-mH, LiFe.

♥ Permite configurar el voltaje por celda para el punto en el que se activa el circuito de corte del controlador. Li-MH/Li-Po de 2,0-3,6 V, Ne-Cd/Ne-mH 0,4-1,0 V, LiFe de 2,2-2,8 V

♥ Función inversa. El tiempo de retardo de marcha atrás es ajustable.

♥ Se puede configurar la potencia del motor hacia adelante/hacia atrás.

♥ Detección automática de la ruta del acelerador o se puede establecer un número fijo mediante operación manual.

♥ Corte automático de energía en 3 segundos si no hay señales de radio.

♥ La configuración de sincronización se puede ajustar (0°-30°) para adaptarse al tipo de motor.

Programación ESC en PC con Windows: puede configurar el valor de la función eligiendo el tipo Flier ESC. Imágenes detalladas de los productos
Instrucciones: El cable antichispas incluye un conector tipo bala y una resistencia antichispas. Entonces puedes separarlo en dos cables. Debes soldar otro cable en el cable negativo del paquete de baterías. Si desea conectar el ESC al paquete de baterías, primero puede conectar el cable rojo del ESC al cable positivo de la batería. Luego conecte bien los cables antichispas. El último paso es conectar el cable negro del ESC a los cables negativos de la batería. Si lo hace así, no se generará ninguna chispa y protegerá el conector principal de las balas contra daños.

Área de aplicaciónAcerca de nosotros

Términos comerciales

• Pago: T/T, Paypal, West union.
• Plazo de entrega de producción: 5 días para 100-200 unidades, 10 días para 200-300 unidades.
• La muestra se puede entregar en un plazo de 3 días.
• Los descuentos se ofrecen según la cantidad del pedido.
• Cantidad mínima de pedido: 2 piezas

Envío y devolución

• Los artículos se enviarán dentro de los 3 días hábiles posteriores a la recepción del pago.
• Los artículos se envían desde DHL Express, UPS, EMS y llegan a la mayoría de los países en un plazo de 3 a 7 días respectivamente.
• El período de garantía es de 2 años para este artículo.
• Si el producto no funciona o lo encuentra defectuoso dentro de los 7 días posteriores a la recepción, comuníquese con nosotros, lo reemplazaremos o le reembolsaremos.
• Todos los correos electrónicos serán respondidos dentro de 1 día hábil.

Preguntas frecuentesP: ¿Qué señal utiliza para que su ESC controle la velocidad del motor?
R: Nuestro ESC estándar utiliza una señal PPM [email protected] para controlar la velocidad del motor. Es decir, un pulso positivo con un período de 20 mS y un ancho de 1-2 mS controla la velocidad del motor según el ancho del pulso. Para ESC sin función inversa, 1mS es el punto neutral cuando el motor no gira y 2mS es la velocidad máxima del motor. Para ESC con función inversa, 1,5 mS es el punto neutral, el motor no gira, 2 mS es la velocidad máxima del motor en dirección hacia adelante y 1,0 mS es la velocidad máxima del motor en dirección inversa
P: ¿Por qué la alarma ESC y el acelerador no pueden controlar la velocidad del motor?
R: Si el ESC sigue dando alarma y el acelerador no puede controlar la velocidad del motor. Esto se debe a que el ESC no recibe la señal del acelerador; asegúrese de que no haya algún problema con la conexión de la línea de señal cuando esto suceda. Además, la mayoría de nuestros ESC son OPTO ESC, lo que significa que la entrada de señal se realiza mediante optoacoplador y, al mismo tiempo, el ESC en sí no proporciona una salida de 5 V. Por lo tanto, el cable rojo en la línea de señal debe recibir 5 V desde el exterior, que se utiliza para alimentar el OPTO del ESC; de lo contrario, el ESC no puede recibir la señal del acelerador. Asegúrese de que se proporcionen 5 V al ESC
P: ¿Qué significa "ESC voltaje 4-16S"?
R: Los ESC generalmente calculan el voltaje de funcionamiento según la cantidad de celdas de litio que los soportan. 16S significa que puede admitir hasta 16 baterías de litio. Generalmente se calcula como 1S=4,2V, 4S es 4,2*4=16,8V, 16S es 4,2*16=67,2V. Entonces, el voltaje de funcionamiento admitido por 4-16S ESC es 16,8 V-67,2 V.
P: ¿Para qué sirve el cable negro delgado al lado del cable principal negro del ESC?
R: Es el cable antichispas. Producirá una gran chispa en el momento en que conecte el cable de alimentación al cable de la batería si el voltaje es alto, lo que dañará el conector. Entonces agregamos un cable antichispas al ESC, que puede evitar que el cable chispee. El cable antichispas está conectado con una resistencia y un par de conectores tipo bala macho y hembra. Método de uso: Después de separar los conectores tipo bala macho y hembra para convertirlos en dos cables, conecte el extremo libre del cable antichispas al polo negativo de la batería. Posteriormente, cuando conecte el ESC a la batería, conecte primero el polo positivo de la batería, luego inserte el conector tipo bala macho y hembra del cable antichispas y, por último, conecte la línea principal negativa de la batería, para evitar que el cable de alimentación brille cuando esté conectado
P: ¿Cuál es la RPM máxima que admite el ESC?
A:The RPM supported by the ESC itself is usually much larger than the maximum RPM of the motor.The maximum RPM of the motor is determined by the motor parameters, and has nothing to do with the ESC. The maximum RPM of the motor is approximately equal to the product of the motor KV value and voltage. The maximum RPM of our ESC is 240K, which means that a 2-pole motor can support up to 240KRPM. When it is an n-pole motor, the maximum RPM supported by the ESC is 240K/n. For example, for a 6 pair pole (12 pole) motor, the maximum RPM supported by the ESC is 40KRPM (60,000 RPM)